发表流程
《内燃机与配件》(CN:13-1397/TH)是一本有较高学术价值的大型半月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《内燃机与配件》杂志为全行业提供了一个很好的平台,也是唯一一个配件专业技术的窗口。目前我们稿源丰富,稿件质量较高,加之我们期刊栏目的增加,各种与内燃机配件有关的信息都有读者关注,我们在保持技术特色的情况下,最大限度的增加密度,增大信息量。
1.注释及参考文献格式参照GB/T7714-2015《信息与文献参考文献著录规则》。
2.中文题名一般不超过20个汉字,应以简明、具体、确切的词语,概括文章的要旨,符合编制题录、索引和检索的有关原则,并有助于选择关键词和分类号。
3.参考文献只引用作者直接阅读过的、已发表的原始文献,勿引用内部资料及鉴定会资料。
4.摘要应在200—300字以内,能准确反映论文的主要内容、观点。关键词在3—5个以内。
5.本刊只接受中文稿件,但需包括中英文题目、摘要、关键词,题文相符,论点明确,论据可靠,数据准确,文字简明规范。
用Matlab将涡应力的二维积分算法编程为多个函数脚本,计算得出涡上随涡半径变化的应力分布,并以两个不同型号的涡为例,将二维积分算法结算结果和三维有限元应力计算结果进行对比,发现两者计算结果具有相同的变化趋势,且最大相差不到7.7%。表明采用数值积分方法对涡结构方案进行高效率应力分析具有可行性,为涡结构正向设...
作者:张若昀 刊期: 2019年第15期
针对某型号摩托车发动机冷却水套模型,采用计算流体力学( Computational Fluid Dynamics,CFD )分析方法对该冷却水套的冷却性能进行分析,分析结果表明现阶段的此款水套设计存在排气口侧温度偏高,流速偏低,缸体和缸头位置压差大,压损严重的问题。通过理论计算表明缸体和缸头水套间的通道大小对其附近的流场影响很大,直接影响冷却性能。在此基础上...
作者:刘伟 刊期: 2019年第15期
本文通过对LNT再生工况进气歧管烧融现象的研究及试验分析,确定烧融的主要原因是高温排气直吹进气歧管壁面且排气温度超出材料耐受温度导致。通过对EGR出气管结构和标定策略优化改进,并通过试验验证了改进效果,对EGR系统的设计开发具有指导意义。
作者:罗伟; 刘海涛; 刘占强 刊期: 2019年第15期
在分析液力变矩器动力传递热平衡基础上,基于整车行驶工况建立液力变矩器的工作模型,并通过穷举法和黄金分割法对液力变矩器的工作模型进行仿真计算,通过实例计算,分析了两种计算方法,并得出可供整车热平衡开发的数据。
作者:邢乐德; 钟再敏 刊期: 2019年第15期
空气滤清器是当下各类型汽车进气系统运行中必不可少的一类辅助设备,在汽车发动机空气洁净率提高方面起到关键性作用。因此,本文从不同角度入手客观阐述了汽车发动机进气系统空气滤清器设计,在保证空气质量基础上降低发动机运行中关键性零件磨损程度,在进气系统稳定运行中最大化延长汽车发动机使用寿命,在优势作用发挥中提升汽车应用效益。
作者:梁志涛; 李峰 刊期: 2019年第15期
退得挺快,挺好的[流泪]
感觉还是挺难投的,不过编辑老师挺好的。去年八月份投了一篇文章,修改后录用了,今年投了篇,个人感觉比上一次写的好,却退稿了,可能这就是命吧
你好,请问内燃机与配件杂志字数要求最高包括参考文献是多少字呢?是不加参考文献6000字以内呢?还是加上参考文献6000字以内呢?
文章接收速度还可以,我投稿的时间有些尴尬,恰逢是在放假的时候,耽误了一段时间。内燃机与配件杂志在学术界还是有一定地位,还是不错的。编辑老师也很不错,比较推荐大家投此杂志。
等了好几个月,终于收到书了,悬着的心终于放下了,感谢内燃机与配件杂志编辑部大大,感谢~~感谢
昨天联系了内燃机与配件杂志,杂志社说我的文章还在初审当中,不知道要什么时候才出结果,好急,菩萨保佑过了,过了
尊敬的内燃机与配件杂志编辑大大,请问我的文章初审通过了没有,已经投了快一个月了,好急啊
等得好心急哟,编辑大哥大姐们,能不能快点审下我的稿子
先后投了两篇文章,审稿1个多月,直接退稿!搞不明白。。。
内燃机与配件杂志在同类刊物里面相对比较容易中,审稿有回复,退稿有温度(笔者之前的文章因改动较大,杂志建议退稿之后修改重投),不失为一种选择