《造船技术》（CN：31-1247/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。

《造船技术》推广交流新技术，加速科技成果向生产力转化，推动造船技术进步，提高造船经济效益。主要内容是船舶和海洋工程建造工业，以及与其相关的生产技术、管理技术。

设计与结构、工艺与装备、智能制造

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2.来稿要求论点鲜明、论证充分、结论明确、数据可靠、文字简练，达到“齐、清、定”的要求。

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• 艉轴承设计间隙对轴承油膜刚度系数的影响

  船舶轴系运行状态与轴承油膜动力学特性变化密切相关,其中艉轴承设计间隙直接影响船舶轴承油膜力特性参数的大小。以轴系轴承油膜刚度系数为研究目标,根据有限长轴承数学模型,以艉轴承设计间隙为变量,运用理论分析和数值仿真方法分析船舶艉轴承设计间隙对轴系轴承的影响,并得出轴承刚度系数的变化规律和特点。

  作者：温小飞; 陈班班; 沈学敏; 崔志刚 刊期： 2018年第02期

• 自升式起重平台站立状态结构强度

  对1 000 t自升式起重平台主船体站立状态结构强度进行有限元计算分析,得到船体各部分详细的应力分布特点。计算结果表明,对于自升式起重平台站立状态平台结构强度主要考虑工作和预压载2种工况。工作工况应力主要集中在主吊机附近,且对应力影响较大的载荷为船体自重及吊机弯矩;预压载工况4个桩井区域船体和舱壁应力均较大,以剪应力为主,应力大小...

  作者：金晶; 韩传杰 刊期： 2018年第02期

• 小型航海保障工作船主推进及定位系统分析

  为优化连云港港30万吨级航道配套新型航海保障工作船的主推进及定位系统方案,基于小型航海保障工作船的功能需求分析,通过对固定螺距螺旋桨、可调螺距螺旋桨、全回转舵桨、全回转可调螺距舵桨、电力推进、锚泊定位、动力定位等系统的分析阐述,结合该新型航海保障工作船的设计和设备选型分析,提出可以运用模块化设计思路,在保留标准化船型的基础...

  作者：于全虎 刊期： 2018年第02期

• LNG船船体详细设计

  对LNG船的船体设计和建造过程进行研究,探讨适合大型船厂的详细设计改进模式,通过分段划分设计、分段建造方法和船型特殊要求等方面总结详细设计经验,使详细设计符合船厂建造模式,对同类型船设计具有积极的指导意义。

  作者：王守桂; 陈思龙; 韩炯 刊期： 2018年第02期

• 20000 TEU超大型集装箱船开发设计

  20 000 TEU集装箱船是南通中远海运川崎船舶工程有限公司设计建造的绿色环保节能的超大型集装箱船。从项目开发背景、主尺度、节能环保、结构安全等主要方面介绍该船的设计特点,同时提供了典型技术难点的解决方案,为同型船的开发提供宝贵经验。

  作者：陈弓 刊期： 2018年第02期