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《中国航空旅游》是一本有较高学术价值的大型月刊,内容丰富、印刷精美充分体现产品之卓越品质;中英双语、图文并茂、集独特的人文地理、民族风情、名胜古迹、文化艺术及海外见闻于一体,是一本品味高雅,可读性强,深受读者欢迎的机上读物。 自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度,颇受业界和广大读者的关注和好评。
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1.作者署名项:高校等大单位注明院系等二级单位,第一作者与第二作者不在同一单位的,分别标注。后列单位所在城市(不是省会或直辖城市的,还须标出省份)和邮编。
2.本刊鼓励一稿专投。一稿多投的文章将不予录用。
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4.参考文献引用数量不应过少,以不少于10篇为宜。
5.来稿若是各级基金资助项目、科研成果、获奖成果的论文,请在首页下方或文后标明。基金项目应注明项目编号。
春运期间,国航电商渠道推出多项优惠政策:特价机票最低仅需15折起;购票还可获赠138元易到用车接送机代金券;北京广州、北京一深圳航线更是推出了0元优惠升舱产品。了解更多活动详情,请登录国航网站www.airchinacom.cn进行查询。
作者:王嘉 刊期: 2015年第02期
国航全新波音747洲际客机今年1月7日起执飞北京——纽约航线CA981/2航班。747机型独有的头等、公务、超级经济及经济舱四舱设计,可以满足您个性化的旅行需求。即日起,国航推出多重超级经济舱优惠体验产品,购买普通经济舱加价1000元即可升至超级经济舱;购买纽约航线CA981/2航班往返超级经济舱客票,同等舱位第二人半价优惠,
作者:吴芳怡 刊期: 2015年第02期
“凤凰知音杯”高尔夫巡回赛经过分站赛的角逐,夺得各分站赛总杆前三名的贵宾会员们,最后齐聚昆明一决高低。“凤凰知音杯”是国航面向“凤凰知音”贵宾会员举办的高尔夫巡回赛事,赛事旨在将航空服务特色与高球魅力完美融合,回馈贵宾会员对国航的支持与信赖,更为会员们搭建优质的交流平台。
作者:薛娜 刊期: 2015年第02期
国航近期开通了北京一乌鲁木齐一阿克苏航线。首航当日客座率达到100%。该航班号为CA1275/CA1276.每日一班。北京时间10:15由北京起飞,16:55到达阿克苏;17:45由阿克苏起飞,23:35到达北京。该航线由波音737-800型客机执飞,配有12个头等舱及144个经济舱。国航是首家也是唯一一家开通北京-乌鲁木齐-阿克苏航线的航空公司,该航线也是国...
作者:周伟 赵星宇 刊期: 2015年第02期
作者:海盗王基德 刊期: 2015年第02期
中国航空旅游杂志审稿较快,14天左右就发回退修,退修之后10天左右再次退修,我吸取上一篇投稿的教训(退修了两次仍未达到要求,退稿了),仔细按照编辑发来的要求修改,顺便提一下,编辑人很好,修改之后很快录用,9个月之后见刊。
你好,请问中国航空旅游杂志字数要求最高包括参考文献是多少字呢?是不加参考文献6000字以内呢?还是加上参考文献6000字以内呢?
五天了还是已发回执状态 什么情况?有人知道么
中国航空旅游杂志校稿认真负责,每次打电话都不厌其烦地回答我的不解之处。外审专家的审稿意见也很诚恳详细,对文章帮助很大!杂志质量还是挺不错的。
中国航空旅游杂志编辑的态度非常认真、和蔼,来回修改了好几次,很快就录用了。国内的顶级杂志,影响力很大,看来我的选择还是没有错的。给你们竖个大拇指。
中国航空旅游杂志在同类刊物里面相对比较容易中,审稿有回复,退稿有温度(笔者之前的文章因改动较大,杂志建议退稿之后修改重投),不失为一种选择
9月中旬在投中国航空旅游杂志的稿,10月就通知录用啦,速度杠杠的。需要说的是,这本杂志的编辑排版很严格,录用后会有多次排版校对,编排质量很高,编辑工作非常严谨认真,值得赞扬!
求助各位学友,还有3天就投稿满一个月了,但是现在目前仍然是初稿待处理,请问这样是不是就没希望了呀。现在想撤稿了,官网也没有撤稿的选项,请问该如何撤稿呢?
文章接收速度还可以,我投稿的时间有些尴尬,恰逢是在放假的时候,耽误了一段时间。中国航空旅游杂志在学术界还是有一定地位,还是不错的。编辑老师也很不错,比较推荐大家投此杂志。
退修了三四次,基本都是格式和缩减字数,可能文章比较符合期刊主题。样刊是平邮,大家一定要写好自己的详细地址,越细越好流泪