发表流程
《铁道机车车辆工人》(CN:32-1354/U)是一本有较高学术价值的月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《铁道机车车辆工人》现已更名为《轨道交通装备与技术》
1.来稿须遵守学术道德规范,一旦发现有一稿多投、抄袭、变造等不良行为,本刊五年内不予刊登其稿件。
2.文题应准确、具体;简洁、明了;醒目而富有深度;文题中不得使用非公知公用的缩略语、元素符号、分子式等。
3.多次引用同一著者的同一文献时,在正文标注首次引用的文献序号,并在序号的“[]”外著录引文页码。原始语种非英文参考文献后同时附相应的英文项目,并注明其原始语种。
4.如果论文是科研项目成果,应在首页脚注中注明。脚注应全文连续编号。
5.来稿请附作者简介与联系方式,通过电子邮件发送至本刊E-mail,谢绝一稿多投。
9月中旬在投铁道机车车辆工人杂志的稿,10月就通知录用啦,速度杠杠的。需要说的是,这本杂志的编辑排版很严格,录用后会有多次排版校对,编排质量很高,编辑工作非常严谨认真,值得赞扬!
退得挺快,挺好的[流泪]
铁道机车车辆工人杂志编辑的态度非常认真、和蔼,来回修改了好几次,很快就录用了。国内的顶级杂志,影响力很大,看来我的选择还是没有错的。给你们竖个大拇指。
请问这个刊物需要英文摘要吗?知道的可以告诉我吗?
你好,请问铁道机车车辆工人杂志字数要求最高包括参考文献是多少字呢?是不加参考文献6000字以内呢?还是加上参考文献6000字以内呢?
五天了还是已发回执状态 什么情况?有人知道么
铁道机车车辆工人杂志在同类刊物里面相对比较容易中,审稿有回复,退稿有温度(笔者之前的文章因改动较大,杂志建议退稿之后修改重投),不失为一种选择
铁道机车车辆工人杂志审稿较快,14天左右就发回退修,退修之后10天左右再次退修,我吸取上一篇投稿的教训(退修了两次仍未达到要求,退稿了),仔细按照编辑发来的要求修改,顺便提一下,编辑人很好,修改之后很快录用,9个月之后见刊。
铁道机车车辆工人杂志 这个刊物免审稿费,版面费正常,效率高
等了好几个月,终于收到书了,悬着的心终于放下了,感谢铁道机车车辆工人杂志编辑部大大,感谢~~感谢