发表流程
《汽车工程师》(CN:12-1411/U)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《汽车工程师》是技术类期刊,国内外公开发行。本刊宣传国家对汽车工业的方针、政策报道有关轿车、微型车、发动机及其零部件的研究、设计、试验等方面的前沿成果。是天津市唯一的技术类汽车杂志,是广大技术人员学术交流的桥梁和展示自己技术优势的舞台与窗口。
1.稿件的作者必须是直接参与研究工作或对其有重要指导作用的成员(如研究生导师等)。
2.题目简洁明了,字数一般不超过20字。
3.注释:将注释按正文中出现的先后顺序排列编号,用数字加圆圈标注,并集中排列在正文后。
4.引证外文文献,原则上使用该语种通行的引证标注方式。
5.凡投递本刊的稿件,若在一个月内未被采用,可将稿件另行处理。
为进一步明确国内各类车辆生产企业及产品准人的具体条件和审查办法,工业和信息化部印发了《道路机动车辆生产企业准人审查要求》和《道路机动车辆产品准人审查要求》(简称“2个审查要求”)。2个审查要求是《道路机动车辆生产企业及产品准人管理办法》(工业和信息部令第50号,简称《管理办法》)的配套实施文件,将于2019年6月1日与《管理办法》同...
作者: 刊期: 2019年第02期
英国牛津郡议会将推出智能汽车,以帮助更快处理路面坑洞问题。该郡议会实施的智能城市计划一直在研究网联汽车和自动驾驶汽车(CAV)的信息收集能力。投人试验的网联汽车和自动驾驶汽车配备了特殊的测量设备,利用脉冲激光和传感器测量汽车与特定目标之间的距离,以绘制牛津的路面地图,帮助公路养护团队修复路面坑洞。
作者: 刊期: 2019年第02期
博格华纳针对纯电动汽车和混合动力汽车推出了创新高压液体加热器,这项技术能将电池的工作温度控制在最佳范围内,提升电池的性能,延长汽车的续航里程,同时对座舱进行加热,可在极短时间内使车厢达到适宜温度,提供舒适的驾乘环境。高压液体加热器主要是满足迅速产生热量的高性能系统对于热管理的需求。由于高压液体加热器的加热元件完全浸没于冷却...
作者: 刊期: 2019年第02期
博格华纳将为混动车型大批量供应同轴式P2驱动模块和电液压控制装置。博格华纳的同轴式P2驱动模块将电机直接置于内燃机和变速器之间,可兼容现有的汽车平台,实现经济的动力混合。这种创新的P2解决方案能够集成多达3个离合器,其中包括1个断开离合器,允许系统与发动机分离以实现纯电动驾驶,使得客户能够实现各自所需的燃油效率和性能目标。博格华...
作者: 刊期: 2019年第02期
强度与可靠性试验室共有人员27名,其士2名,硕士6名,高级工程师6名。试验室现有建筑面积5678m2,共有大中型设备70余台套,资产原值3800万元,可完成试验标准项157项,满足新车型开发和产品质量提升的整车NVH性能开发试验、零部件验证、定型试验需求。
作者: 刊期: 2019年第02期
汽车工程师杂志在同类刊物里面相对比较容易中,审稿有回复,退稿有温度(笔者之前的文章因改动较大,杂志建议退稿之后修改重投),不失为一种选择
各位学友,这个期刊是不是投稿就会通过初审? 看我很多投稿的朋友说,初审后被拒稿的也很多啊……
汽车工程师杂志校稿认真负责,每次打电话都不厌其烦地回答我的不解之处。外审专家的审稿意见也很诚恳详细,对文章帮助很大!杂志质量还是挺不错的。
尊敬的汽车工程师杂志编辑大大,请问我的文章初审通过了没有,已经投了快一个月了,好急啊
昨天联系了汽车工程师杂志,杂志社说我的文章还在初审当中,不知道要什么时候才出结果,好急,菩萨保佑过了,过了
请问汽车工程师杂志投稿时需要附单位介绍信吗?
先后投了两篇文章,审稿1个多月,直接退稿!搞不明白。。。
等了好几个月,终于收到书了,悬着的心终于放下了,感谢汽车工程师杂志编辑部大大,感谢~~感谢
感觉还是挺难投的,不过编辑老师挺好的。去年八月份投了一篇文章,修改后录用了,今年投了篇,个人感觉比上一次写的好,却退稿了,可能这就是命吧
退得挺快,挺好的[流泪]