发表流程
《船舶力学》(CN:32-1468/U)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《船舶力学》主要刊登船舶与海洋工程领域流体力学、结构力学、流体与结构声学等方面的创新科研成果和研究进展综述等学术论文。它是船舶与海洋工程力学界广大学者的一个重要学术园地和论坛,也是我国船舶与海洋工程力学界与国际同行进行学术交流的重要桥梁。
1.参考文献为作者撰写文章时所引用的已公开发表的文献书目。在正文中以参考文献首次出现的顺序编号,并在相应位置以数字加方括号的上标标注表示。
2.来稿请附中文摘要及关键词。摘要字数应在300字以内,概括论文主要内容,一般应包括目的、方法、结论等,结论部分须多着墨且明确。
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文章介绍一种基于概率统计的断裂韧度及剩余寿命评估方法,并采用该方法对管线钢X70进行了相关评估。文中对X70钢进行了断裂韧度CTOD试验,实验值与Weibull函数拟合程度较好。结合欧洲工业完整性评定程序规范,文中推导出X70钢焊接接头热影响区CTOD断裂韧度基于Weibull分布的概率密度分布函数,并应用解析法及最大似然法计算Weibull函数参数,建立疲...
作者:夏子钰; 彭晟; 苗张木; 甘进 刊期: 2019年第03期
基于一套用来模拟自由悬挂的悬链式立管整体动态分析试验装置,对钢悬链式立管在不同海床模型、不同激励运动和不同环境中的动态响应进行对比分析。动态试验分别在干、湿两种环境下开展,目的是为了得到悬链式立管与不同刚度的土模型相互作用、不同激励运动作用下触地点的运动响应与顶端的张力响应曲线。为了在位型上实现悬链式,选择柔软的硅胶管...
作者:张玉莲; 白兴兰; 谢永和 刊期: 2019年第03期
在船舶设计初期经常需要快速预报船舶操纵性能。文章提出一种基于系统的经验方法来预报集装箱船在深浅水中的操纵性。采用MMG模型作为操纵运动的基本数学模型,船体水动力导数及船—桨—舵干扰系统采用包含船体、螺旋桨和舵的主尺度的经验公式来估算。通过数值求解操纵运动方程,对两艘集装箱船(KCS和DTC)在深浅水中的回转运动和Z形操纵运动进行数...
作者:刘义; 李彪; 邹璐; 邹早建 刊期: 2019年第03期
极地航行的运输船需要评估开敞水域和冰区航行的功率性能,文章对一艘极地运输船不同推进方案实施了开敞水域性能和冰区航行破冰能力的评估,推进方案包括定距桨(FPP)推进、调距桨(CPP)推进和导管桨(DP)推进,上述推进器方案的性能采用升力面方法评估。根据净推力和阻力平衡原理以及文中建立的评估方法,并兼顾开敞水域和冰区航行船后推进器的抽吸效...
作者:季少鹏; 田于逵 刊期: 2019年第03期
采用RANS求解器,结合SSTk-ω湍流模型和Sauer空化模型,数值模拟了船后螺旋桨空泡。用对称面边界条件处理自由表面,滑移网格技术处理螺旋桨旋转,时间步长为2°。螺旋桨空泡模拟结果与大型循环水槽试验结果进行了对比,虽然由于计算网格稀疏的原因没能捕捉到螺旋桨梢涡空泡,但螺旋桨空泡随空间角度的动态行为与试验观察结果吻合较好。文中还分析了船...
作者:刘登成; 周伟新 刊期: 2019年第03期
等得好心急哟,编辑大哥大姐们,能不能快点审下我的稿子
感觉还是挺难投的,不过编辑老师挺好的。去年八月份投了一篇文章,修改后录用了,今年投了篇,个人感觉比上一次写的好,却退稿了,可能这就是命吧
船舶力学杂志审稿较快,14天左右就发回退修,退修之后10天左右再次退修,我吸取上一篇投稿的教训(退修了两次仍未达到要求,退稿了),仔细按照编辑发来的要求修改,顺便提一下,编辑人很好,修改之后很快录用,9个月之后见刊。
五天了还是已发回执状态 什么情况?有人知道么
船舶力学杂志 这个刊物免审稿费,版面费正常,效率高
请问船舶力学杂志投稿时需要附单位介绍信吗?
各位学友,这个期刊是不是投稿就会通过初审? 看我很多投稿的朋友说,初审后被拒稿的也很多啊……
退得挺快,挺好的[流泪]
船舶力学杂志校稿认真负责,每次打电话都不厌其烦地回答我的不解之处。外审专家的审稿意见也很诚恳详细,对文章帮助很大!杂志质量还是挺不错的。
等了好几个月,终于收到书了,悬着的心终于放下了,感谢船舶力学杂志编辑部大大,感谢~~感谢