发表流程
《交通标准化》是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度,颇受业界和广大读者的关注和好评。
《交通标准化》杂志已正式更名为《交通运输研究》杂志。
1.来稿文责自负,作者自留底稿,本刊不予退稿。依照《中华人民共和国著作权法》有关规定,本刊对稿件享有删改权。
2.标题层次不宜过多,一般不超过4级。层次序号为“10进位制”。例如:第一级为 1,第二级为 1.1,第三级为 1.1.1等。序号顶格书写,序号后空一格书写正文。
3.参考文献:用于说明引文的出处,采用文末注的形式。注号:用“[1]、[2]、[3]……”。
4.摘要应阐述文章的目的、方法、结果和结论等,篇幅一般为200-300字。关键词一般选取3-5个即可,以反映论文的本质、特征为出发点。
5.作者(包括编者、译者、机构作者等)为三人以上时,仅列出第一人,使用“等”予以省略。
为了防治机动车污染,提升慢行交通系统使用率与服务水平,针对慢行交通出行者特性开展研究。以铜川市居民出行调查数据为基础,将其分为家庭属性、个人属性与出行特征属性3个类别,借助SPSS软件构建二元Logistic模型,以优势比(OR)为主要评判标准,从多种属性变量中辨识影响慢行交通使用的主要变量,阐述出行者特征。研究结果表明:步行出行距离一般...
作者:安睿 刘圆圆 韩军红 张兴宇 刊期: 2015年第06期
为深入分析城市交通网络拥堵动态演进过程,建立了交通拥堵传播的改进SIS模型(传染病模型)。模型根据目标节点自身受随机因素的影响、其邻居节点的状态和影响能力以及不同状态节点间的耦合强度,动态计算目标节点由畅通变为拥堵又恢复畅通的概率,并进一步考虑了不同交通状态的传播时间对拥堵传播的影响。基于BA(Barabási-Albert)无标度网络对...
作者:张俊锋 马昌喜 吴芳 蒲菡 贾富强 刊期: 2015年第06期
为给城市公交系统的规划、建设和管理优化提供决策依据,在现有公交网络模型的基础上,以常规公交线路为网络的节点,公交线路间的若干个公共停靠站点为连边,建立了基于耦合映像格子的多重边复杂公交线路网络模型,基于该模型研究了多重边复杂公交线路网络的相继故障问题。通过Matlab数值仿真技术,详细分析了扰动幅值和耦合强度对网络相继故障的影响...
作者:杜文举 俞建宁 安新磊 马昌喜 刊期: 2015年第06期
为促进平安交通建设,以地方交通运输系统安全管理现状作为评价对象,将反映平安交通状况的指标划分为否决指标、定性指标和定量指标三大类,构建平安交通评价指标体系,针对指标特点提出各自的数据来源和评分方法。评价结果综合考虑社会公众满意度、指标数据可靠度以及指标适用性调整系数。以某省交通运输安全管理现状作为实例对该指标体系加以验证...
作者:张宇 陈宗伟 张青松 刊期: 2015年第06期
为了能够更加合理地制修订我国电动汽车充换电基础设施的相关标准,进一步促进电动汽车推广应用目标的顺利实现,对我国现有的充换电基础设施相关标准开展了研究。首先,对国外充换电基础设施标准概况和我国相关的主要国家标准、行业标准、地方标准和企业标准进行了介绍;接着,对我国现有标准中关于充换电设备、充电接口及通信协议、充换电计量装置...
作者:刘文峰 朱聪 李斌 张沫 刊期: 2015年第06期
交通标准化杂志在同类刊物里面相对比较容易中,审稿有回复,退稿有温度(笔者之前的文章因改动较大,杂志建议退稿之后修改重投),不失为一种选择
感觉还是挺难投的,不过编辑老师挺好的。去年八月份投了一篇文章,修改后录用了,今年投了篇,个人感觉比上一次写的好,却退稿了,可能这就是命吧
交通标准化杂志 这个刊物免审稿费,版面费正常,效率高
昨天联系了交通标准化杂志,杂志社说我的文章还在初审当中,不知道要什么时候才出结果,好急,菩萨保佑过了,过了
求助各位学友,还有3天就投稿满一个月了,但是现在目前仍然是初稿待处理,请问这样是不是就没希望了呀。现在想撤稿了,官网也没有撤稿的选项,请问该如何撤稿呢?
请问交通标准化杂志投稿时需要附单位介绍信吗?
交通标准化杂志审稿较快,14天左右就发回退修,退修之后10天左右再次退修,我吸取上一篇投稿的教训(退修了两次仍未达到要求,退稿了),仔细按照编辑发来的要求修改,顺便提一下,编辑人很好,修改之后很快录用,9个月之后见刊。
退得挺快,挺好的[流泪]
请问这个刊物需要英文摘要吗?知道的可以告诉我吗?
交通标准化杂志编辑的态度非常认真、和蔼,来回修改了好几次,很快就录用了。国内的顶级杂志,影响力很大,看来我的选择还是没有错的。给你们竖个大拇指。