发表流程
《汽车观察》(月刊)创刊于2005年,由中国机械工业联合会主管,北京卓众出版有限公司;清华汽车工程开发研究院主办,CN刊号为:11-5288/U,自创刊以来,颇受业界和广大读者的关注和好评。
《汽车观察》充分整合主办单位在政府、学术和行业等方面的优势资源,跳出汽车看汽车,用独特的视角深度报道汽车行业重大事件、热点话题、风云企业和行业领军人物,用冷静的观察分析市场现状和走向,用原创的信息和观点为读者提供高附加值的阅读体验。
1.基金项目。基金项目指文章产出的资助背景,包括基金和项目两类。论文若有此种背景,应按照国家有关部门规定的正式名称列于作者单位之下列,并在圆括号内注明其编号。
2.秉持“清、齐、定”原则,以通俗易懂的表达方式,深入浅出展现核心观点,行文流畅,引人入胜,达到或者接近商业类出版物标准。
3.摘要中文摘要400~500字,必须标明:目的、方法、结果、结论4部分,有对应的英文,英文摘要须包括:OBJECTIVE,METHODS,RESULTS,CONCLUSIONS。最好将本文创新点写在结论部分。
4.引言应简明概括论文的研究基础、国内外研究现状、研究目的与意义等。
5.外国人名、地名请参照商务印书馆出版的《英语姓名译名手册》(新华通讯社译名室编) 和《外国地名译名手册》(中国地名委员会编) ,并注原文。
对于特斯拉,相信不少同行还是心存着敬畏之心。从各大车企掌门人对其落地上海一事的反应就可以窥见一二。汽车之家、车和家创始人李想在微博中写到:“特斯拉打到家门口了,别再自嗨了……好日子很快就要结束了”;新特汽车CEO先越表示:“与特斯拉的正面竞争,对于新造车企业来说将是很严峻的挑战”。
作者: 刊期: 2019年第03期
3月15日,十三届全国人大二次会议表决通过了《中华人民共和国外商投资法》(以下简称《外商投资法》)。这部法律自2020年1月1日起施行。《外商投资法》在多领域加大对外开放力度,汽车产业即是其中之一。那么,《外商投资法》将为汽车行业带来哪些影响?目前,全球经济形势发生了巨大变化,我国经济经过多年高速增长,也需要转型升级,在关键时期,我国适...
作者: 刊期: 2019年第03期
3月14日,国家市场监督管理总局官方网站《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(修订征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》)。拟对家用电动汽车主要零件的三包责任作出规定;进一步加大对消费者合法权益的保护力度;调整规章监督管理主体并明确各层级监管职权。
作者: 刊期: 2019年第03期
1月29日,国家发展改革委、工信部、财政部等十部委联合印发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》。汽车产业首当其冲,在农村居民购车、新能源汽车、小排量汽车二手车交易等多个方面推出促进消费的措施。其中第三条提到:“促进农村汽车更新换代,有条件的地方。
作者: 刊期: 2019年第03期
2018年,中国汽车市场遭遇了28年来的首次负增长。今年前两个月,这种下滑的态势有增无减,同比降幅达到两位数,车市寒冬并没有因为春天的到来而结束。可以说,整个汽车产业要做好从过好日子到过紧日子、再到过苦日子的心理准备。我认为,在形势严峻的2019年,销量竞争的时代会结束。
作者:王侠 刊期: 2019年第03期
文章接收速度还可以,我投稿的时间有些尴尬,恰逢是在放假的时候,耽误了一段时间。汽车观察杂志在学术界还是有一定地位,还是不错的。编辑老师也很不错,比较推荐大家投此杂志。
感觉还是挺难投的,不过编辑老师挺好的。去年八月份投了一篇文章,修改后录用了,今年投了篇,个人感觉比上一次写的好,却退稿了,可能这就是命吧
汽车观察杂志编辑的态度非常认真、和蔼,来回修改了好几次,很快就录用了。国内的顶级杂志,影响力很大,看来我的选择还是没有错的。给你们竖个大拇指。
等得好心急哟,编辑大哥大姐们,能不能快点审下我的稿子
昨天联系了汽车观察杂志,杂志社说我的文章还在初审当中,不知道要什么时候才出结果,好急,菩萨保佑过了,过了
尊敬的汽车观察杂志编辑大大,请问我的文章初审通过了没有,已经投了快一个月了,好急啊
请问这个刊物需要英文摘要吗?知道的可以告诉我吗?
求助各位学友,还有3天就投稿满一个月了,但是现在目前仍然是初稿待处理,请问这样是不是就没希望了呀。现在想撤稿了,官网也没有撤稿的选项,请问该如何撤稿呢?
汽车观察杂志审稿较快,14天左右就发回退修,退修之后10天左右再次退修,我吸取上一篇投稿的教训(退修了两次仍未达到要求,退稿了),仔细按照编辑发来的要求修改,顺便提一下,编辑人很好,修改之后很快录用,9个月之后见刊。
退得挺快,挺好的[流泪]