发表流程
《现代零部件》是一本有较高学术价值的(月刊),自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度,颇受业界和广大读者的关注和好评。
《现代零部件》深入介绍机械零部件及汽车零部件国内外先进制造技术、装备、产品和管理经验,充分提供零部件制造行业的市场需求和发展方向预测、集成应用解决方案、检测设备及保证措施、国内外零部件知名品牌等高效整合信息,是机械零部件及汽车制造与应用企业决策层不可或缺的高端杂志。
重要通知:《现代零部件》杂志已正式更名为《汽车工艺师》杂志。
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4.摘要:论著须附中、英文摘要,摘要必须包括目的、方法、结果(应给出主要数据)、结论四部分,各部分冠以相应的标题。
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2016年10月26日上午,第23届中国汽车工程学会年会暨展览会(2016SAECCE)在上海汽车会展中心隆重开幕。开幕式由中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华主持。一汽改制后第一任董事长、总经理、党委书记耿昭杰先生,中国一汽技术中心副主任李骏院士,全国政协常委、国家制造强国战略咨询委员会委员、清华大学教授欧阳明高先生,上汽集团总...
作者:于永初 刊期: 2016年第12期
2016年11月14—16日,以“把握时代脉搏引领创新创业风潮”为主题的“2016中国汽车产业青年领军者峰会”(以下简称峰会)在青岛即墨市召开。此次峰会的召开正值汽车产业创新创业热潮发展关键节点,吸引了上汽集团、北汽集团、广汽集团、吉利集团、梅赛德斯奔驰技术集团、云度新能源、采埃孚(中国)、上海保隆汽车、海拉汽车电子、特来电等国内...
作者:于永初 刊期: 2016年第12期
首先要澄清的是,汽车产业“颠覆期”并不是指汽车产业将被颠覆,而是指这个产业将发生颠覆性的改变、革命性的变化。现在有一种误区,认为IT企业一旦进军汽车领域,传统汽车产业就没有未来了。这是不对的,是认识的误区。
作者:赵福全 刊期: 2016年第12期
2016年8月31日,林肯中国经销商第一届服务技能大赛正式启动,旨在通过完善人才培养机制,进一步提升“林肯之道”在售后服务环节的体验。2016年前三季度,林肯在中国生产总销量达20996辆,较2015年同期增191%,并且前三季度销量已超过2015年全年业绩。
作者:于永初 刊期: 2016年第12期
年底将至,2016中国汽车工程学会年会、2016中国汽车零部件行业年会、2016中国汽车产业青年领军者峰会等多个汽车行业大会近期陆续召开.有关政府、学会、协会和整车、零部件企业汇聚一起。共同探讨行业发展大计。其中释放的一个重要信号就是:汽车产业将迎来新一轮大变革——汽车产业颠覆期来了。
作者: 刊期: 2016年第12期
现代零部件杂志校稿认真负责,每次打电话都不厌其烦地回答我的不解之处。外审专家的审稿意见也很诚恳详细,对文章帮助很大!杂志质量还是挺不错的。
五天了还是已发回执状态 什么情况?有人知道么
文章接收速度还可以,我投稿的时间有些尴尬,恰逢是在放假的时候,耽误了一段时间。现代零部件杂志在学术界还是有一定地位,还是不错的。编辑老师也很不错,比较推荐大家投此杂志。
退得挺快,挺好的[流泪]
现代零部件杂志在同类刊物里面相对比较容易中,审稿有回复,退稿有温度(笔者之前的文章因改动较大,杂志建议退稿之后修改重投),不失为一种选择
各位学友,这个期刊是不是投稿就会通过初审? 看我很多投稿的朋友说,初审后被拒稿的也很多啊……
等得好心急哟,编辑大哥大姐们,能不能快点审下我的稿子
现代零部件杂志 这个刊物免审稿费,版面费正常,效率高
请问这个刊物需要英文摘要吗?知道的可以告诉我吗?
等了好几个月,终于收到书了,悬着的心终于放下了,感谢现代零部件杂志编辑部大大,感谢~~感谢