发表流程
《天津航海》(CN:12-1129/U)是一本有较高学术价值的大型季刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《天津航海》坚持科学技术工作必须面向经济建设的方针。所刊用的稿件要紧密结合航运业的船舶营运、科研、教学的需求。保持一定数量的基础技术、高新技术、应用技术和一线高级船员的实践经验等方面的文章,是航运管理人员、高级船员、航运院校师生的良师益友。
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文章通过一起船舶搁浅事故的调查实践,希望为今后调查人员编写海事调查报告提供参考,并为船舶安全管理提供技术支持。
作者:王维印; 喻启胜; 毕学军 刊期: 2017年第02期
文章简述了《世界港口里程表》的编制背景和意义,通过对现行国内外版本的分析和研究,提出了其新版的编制思路和制作方法,确立了书表的总体结构及港口、连接点、航线的选取原则,设计了地名索引、点位示意图编绘方案。介绍了版式设计和质量控制的方法。
作者:郑明伟; 吴俊彦; 孙国勇 刊期: 2017年第02期
文章通过对英版海图临告、预告的两种常用管理方法比较和分析,结合电子版航海通告在临告、预告管理上的优势,针对存在的问题提出了相应的解决办法和建议。
作者:谢继祥 刊期: 2017年第02期
2017年4月19日,国务院总理主持召开国务院常务会议,决定推出进步减税措施,增值税税率由四档减至17%11%与6%三档,预计全年将再减轻各类市场主体税负3800多亿元人民币,持续推动实体经济降成本增后劲。
作者: 刊期: 2017年第02期
文章利用模糊综合评价理论,建立风险评估的数学模型,对引发船舶夜航风险的因素进行综合评估,确定风险等级和引发风险的最主要因素。在风险识别和评估的基础上,采取针对性措施,对有效控制风险、确保安全,具有一定的指导意义。
作者:王勇 刊期: 2017年第02期
天津航海杂志审稿较快,14天左右就发回退修,退修之后10天左右再次退修,我吸取上一篇投稿的教训(退修了两次仍未达到要求,退稿了),仔细按照编辑发来的要求修改,顺便提一下,编辑人很好,修改之后很快录用,9个月之后见刊。
求助各位学友,还有3天就投稿满一个月了,但是现在目前仍然是初稿待处理,请问这样是不是就没希望了呀。现在想撤稿了,官网也没有撤稿的选项,请问该如何撤稿呢?
昨天联系了天津航海杂志,杂志社说我的文章还在初审当中,不知道要什么时候才出结果,好急,菩萨保佑过了,过了
等得好心急哟,编辑大哥大姐们,能不能快点审下我的稿子
请问天津航海杂志投稿时需要附单位介绍信吗?
天津航海杂志编辑的态度非常认真、和蔼,来回修改了好几次,很快就录用了。国内的顶级杂志,影响力很大,看来我的选择还是没有错的。给你们竖个大拇指。
文章接收速度还可以,我投稿的时间有些尴尬,恰逢是在放假的时候,耽误了一段时间。天津航海杂志在学术界还是有一定地位,还是不错的。编辑老师也很不错,比较推荐大家投此杂志。
尊敬的天津航海杂志编辑大大,请问我的文章初审通过了没有,已经投了快一个月了,好急啊
等了好几个月,终于收到书了,悬着的心终于放下了,感谢天津航海杂志编辑部大大,感谢~~感谢
五天了还是已发回执状态 什么情况?有人知道么