发表流程
《辽宁省交通高等专科学校学报》(CN:21-1397/U)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《辽宁省交通高等专科学校学报》在坚持四项基本原则的基础上,提倡百家争鸣。刊物的专业范围主要针对我校学科设置及科研方向,兼顾省交通事业的新成就、新科技、新材料,以利促进教学质量的提高,以利促进学校健康活跃的学术氛围的形成,力争把学报办成学术水平较高,观点正确明晰的期刊。
1.若论文课题为基金资助项目,请附基金名称、课题名称和编号。
2.题名:文题应相符,鲜明简洁,最多不超过20个汉字。
3.注释:用于对文章正文作补充论说的文字, 采用文末注的形式, 注号用“ ① 、② 、③……”。
4.论文要求主题明确、立意新颖、内容健康积极、观点鲜明、资料翔实,要具有较强的说服力和实用性。
5.文献引证方式采用注释体例。注释用尾注,置于文末。
地质体三维模型的构建可以有效的预测地质体内岩性分布特征. 以沈阳地铁十号线下穿浑河区间段地质体为工程实例, 基于钻孔勘探数据, 利用克里格插值法, 分析地质体内岩性的空间分布特征, 实现了三维模型的可视化构建. 结果表明 地层主要由砂砾、 圆砾、 泥砾类土组成为主,为工程施工及线路的选择提供了依据.
作者:赵芳芳 刊期: 2018年第02期
为了进一步分析聚合物对水泥基材料抗压性能的影响, 本文通过在水泥砂浆中添加丙烯酸乳液、 环氧树脂、 丁苯乳液三种有机物及超细矿物掺合料进行试验. 结果表明 聚合物乳液的掺入, 抗压强度虽有不同程度的降低, 本次试验环氧树脂对强度的贡献不稳定; 硅灰和超细粉煤灰对砂浆的抗压强度和抗折强度有不同程度的提高.
作者:李春晖 刊期: 2018年第02期
本本文主要介绍长春地铁 2 号线南关站在整体施工过程中不同的施工阶段对地表的影响, 通过 FLAC 3D 有限差分软件建立模型, 统计出车站一次扣拱暗挖逆作法施工过程中五个阶段分别引起的沉降占总沉降量的比例, 从而找出施工过程中控制的重点阶段, 以便更好的保证安全和质量, 从而为同类施工提供参考.
作者:郭旭光 刊期: 2018年第02期
本文通过不同水泥品种复配, 辅以石膏及外加剂, 研发了一种早强型水泥基材料. 结果表明 当硫铝酸盐水泥掺入 5%, 无水石膏掺入 5%时, 复合水泥砂浆的抗折强度和抗压强度值较高; 当硫铝酸盐水泥掺入 8%、 无水石膏掺入 5%时的砂浆收缩值最小.
作者:刘宇 刊期: 2018年第02期
吊索锚固结构是自锚式悬索桥中的关键节点, 锚固结构一般采用锚箱式、 锚管式和销铰式等连接方式, 受力状态复杂, 局部应力集中现象突出, 依靠平面杆件计算软件难以模拟实际复杂的应力状态, 通常采用有限元建模分析的方法进行计算, 本文以一座自锚式悬索桥吊索锚固结构为研究对象, 利用空间有限元程序 MIDAS/civil 建立锚固结构的三维模型, 通过...
作者:郑宇 刊期: 2018年第02期
退修了三四次,基本都是格式和缩减字数,可能文章比较符合期刊主题。样刊是平邮,大家一定要写好自己的详细地址,越细越好流泪
辽宁省交通高等专科学校学报杂志校稿认真负责,每次打电话都不厌其烦地回答我的不解之处。外审专家的审稿意见也很诚恳详细,对文章帮助很大!杂志质量还是挺不错的。
辽宁省交通高等专科学校学报杂志在同类刊物里面相对比较容易中,审稿有回复,退稿有温度(笔者之前的文章因改动较大,杂志建议退稿之后修改重投),不失为一种选择
等得好心急哟,编辑大哥大姐们,能不能快点审下我的稿子
求助各位学友,还有3天就投稿满一个月了,但是现在目前仍然是初稿待处理,请问这样是不是就没希望了呀。现在想撤稿了,官网也没有撤稿的选项,请问该如何撤稿呢?
9月中旬在投辽宁省交通高等专科学校学报杂志的稿,10月就通知录用啦,速度杠杠的。需要说的是,这本杂志的编辑排版很严格,录用后会有多次排版校对,编排质量很高,编辑工作非常严谨认真,值得赞扬!
昨天联系了辽宁省交通高等专科学校学报杂志,杂志社说我的文章还在初审当中,不知道要什么时候才出结果,好急,菩萨保佑过了,过了
请问辽宁省交通高等专科学校学报杂志投稿时需要附单位介绍信吗?
先后投了两篇文章,审稿1个多月,直接退稿!搞不明白。。。
辽宁省交通高等专科学校学报杂志审稿较快,14天左右就发回退修,退修之后10天左右再次退修,我吸取上一篇投稿的教训(退修了两次仍未达到要求,退稿了),仔细按照编辑发来的要求修改,顺便提一下,编辑人很好,修改之后很快录用,9个月之后见刊。