发表流程
《中国远洋海运》(CN:31-2140/U)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《中国远洋海运》刊登航运、物流和港口的各类船期公告,瞄准航运市场热点,及时准确地提供物流运输、经贸、运价等方面的业务咨讯。并为海内外航运、物流、经贸企业提供优良的广告服务,外商来华广告,组织文化交流活动,进行经济信息咨询。
1.来稿须具有原创性,未公开发表过;文中引用部分,均须做出明确标注或得到许可,如有侵犯他人著作权问题,后果由作者负责。
2.参考文献在文内采用[1] [2] [3]……上标格式顺序标识,按文中出现的先后顺序编号,并在文后统一著录文献详细信息。
3.来稿应附作者简介,载明作者真实姓名、住址、邮编、电话、微信等信息,以便来稿录用后发联系。
4.题名简明、具体、确切,概括要旨,一般不超过20个汉字,必要时可加副标题。
5.注释和参考文献。一律放在文后,不作页注和文内夹注。注释和参考文献采用流水编号,前后重复出现采用不同编号。
阅读量9.7万前瞻三大主力船型运输市场Alphaliner、Clarksons和Drewry最新预测,2019年全球集运市场需求增速为3.8%、4.1%和4.1%(不含运距),运力增速为3. 5%、2. 9%和2. 6%,需求增长高于运力增长,市场平衡可望改善。短期看,一季度适逢油轮市场传统淡季,市场较大可能仍将维持低位运行。
作者: 刊期: 2019年第03期
装备制造与造船战略性重组国务院国资委主任肖亚庆:要积极稳妥地推进装备制造、造船领域的战略性重组,持续推动海工设备等领域的专业化整合,不断提高资源的配置效率。长江航运全国政协委员、交通运输部副部长何建中:要加快推进新通道决策、立项,进一步畅通长江航运,充分发挥长江黄金水道资源优势,更好支撑长江经济带高质量发展。
作者: 刊期: 2019年第03期
作者: 刊期: 2019年第03期
今年全国两会上最牵动港航从业者注意力的,莫过于总理在政府工作报告中指出,要'取消或降低一批铁路、港口收费'。听到这里,不少人脱口而出:还要降?诚然,港口降费早在去年4月就已经启动,部分港口开展了卓有成效的降费提效工作。
作者:孙英利 刊期: 2019年第03期
中远海运大连投资有限公司成立于2019年2月21日,是中国远洋海运集团直属二级企业,公司前身是1975年5月筹建、1978年1月1日成立的大连远洋运输公司。公司主要业务包括投资管理和资产管理,高新技术和新能源项目投资,化工项目投资和化工产品销售,高新技术企业孵化服务,国内水路运输及港口辅助服务,国际、国内水路和道路运输,国际、国内贸易。
作者: 刊期: 2019年第03期
各位学友,这个期刊是不是投稿就会通过初审? 看我很多投稿的朋友说,初审后被拒稿的也很多啊……
中国远洋海运杂志 这个刊物免审稿费,版面费正常,效率高
文章接收速度还可以,我投稿的时间有些尴尬,恰逢是在放假的时候,耽误了一段时间。中国远洋海运杂志在学术界还是有一定地位,还是不错的。编辑老师也很不错,比较推荐大家投此杂志。
等了好几个月,终于收到书了,悬着的心终于放下了,感谢中国远洋海运杂志编辑部大大,感谢~~感谢
中国远洋海运杂志编辑的态度非常认真、和蔼,来回修改了好几次,很快就录用了。国内的顶级杂志,影响力很大,看来我的选择还是没有错的。给你们竖个大拇指。
先后投了两篇文章,审稿1个多月,直接退稿!搞不明白。。。
请问中国远洋海运杂志投稿时需要附单位介绍信吗?
求助各位学友,还有3天就投稿满一个月了,但是现在目前仍然是初稿待处理,请问这样是不是就没希望了呀。现在想撤稿了,官网也没有撤稿的选项,请问该如何撤稿呢?
昨天联系了中国远洋海运杂志,杂志社说我的文章还在初审当中,不知道要什么时候才出结果,好急,菩萨保佑过了,过了
等得好心急哟,编辑大哥大姐们,能不能快点审下我的稿子