《人类工效学》（CN：34-1147/G3）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。

《人类工效学》遵循四项基本原则，贯彻“百花齐放，百家争鸣”的方针，努力学习和实践“三个代表”的重要思想，与时俱进，刊登有关人类工效学各领域研究的新成果、新信息，以推动工效学研究的发展，促进国内、国际的学术交流与合作，促进研究成果的商品化、产业化。

论著、会议报道、技术与方法、研究与探讨、综述

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4.文稿力求主题突出、论点明确、数据可靠、文句简炼通顺、结构合理、层次清楚。

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• 成年人领悟社会支持、未来定向应对与积极率的特点及关系

  目的探讨成年人领悟社会支持、未来定向应对与积极率的发展特点及三者的关系。方法以939名18-85岁杭州市成年人为研究对象,采用问卷法测查了成年人领悟社会支持、未来定向应对与积极率。结果 （1）老年人的领悟社会支持和积极率最高,其次是中年人,青年人最低;老年人的预先应对和预防应对最低。（2）青年和老年女性的领悟社会支持高于男性,老年男...

  作者：牛玉柏; 秦烨; 王任振; 钱玥 刊期： 2018年第02期

• 起飞阶段不同能见度对飞行员的眼动行为影响分析

  目的为了研究飞行员在低能见度下的眼动行为模式与工作负荷。方法使用Smart Eye眼动仪跟踪被试的眼睛,使用Prepare 3D模拟飞行软件构建仿真实验平台,开展不同能见度下的起飞模拟飞行实验。结果低能见度下起飞使用平视显示器飞行员主观工作负荷有所增加,但并不显著;低能见度下,飞行员眼动行为有差异,但并不显著。结论起飞阶段,使用平视显示仪,低...

  作者：白杰; 刘思远; 杨坤 刊期： 2018年第02期

• 驾驶员自我评估的危险知觉技能对事故可能性的影响

  目的检验驾驶员自我评估的驾驶技能对自我评估的事故可能性和真实事故的影响,并结合人口学因素,探索影响驾驶员事故可能性的因素。方法 123名驾驶员完成自我评估的危险知觉技能量表和自我评估的事故可能性量表。结果驾驶员自我评估的驾驶技能和事故可能性存在显著的性别、年龄和驾驶经验差异。自我评估的危险知觉技能、自我评估的事故可能性和真...

  作者：马艺丹; 孙龙 刊期： 2018年第02期

• 短时睡眠剥夺对驾驶人驾驶操作绩效的影响

  目的本研究探索24 h内睡眠剥夺（SD）对驾驶人警觉性、驾驶肢体操作的影响。方法本研究在驾驶模拟器中设计了5个不同水平睡眠剥夺时间的实验,并对18名年轻驾驶人（平均24.7岁）展开仿真模拟实验,并通过驾驶模拟器采集他们的驾驶操作数据。结果在24 h内,随着睡眠剥夺时间增加,驾驶人的警觉性先降低后有所提升,但仍低于起床后3 h状态。驾驶人的驾...

  作者：孙智诚; 王长帅; 罗珅; 朱彤 刊期： 2018年第02期

• 基于眼动和脑电技术的机器人情绪行为对用户交互情感的影响研究

  目的探索人-机器人交互过程中用户情感的评价方法,揭示机器人情绪行为对用户交互情感的影响。方法设计音乐交互过程（正性音乐、负性音乐）和机器人情绪行为（正性情绪行为、中性情绪行为、负性情绪行为）,借助主观评价、眼动追踪和脑电技术,采集19名被试在不同音乐交互过程中的主观评价指标、眼动指标和脑电指标。结果正性音乐交互过程中,机器...

  作者：郭伏; 李明明; 胡名彩; 李峰香 刊期： 2018年第02期