发表流程
《铁道经济研究》(CN:11-3232/F)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《铁道经济研究》运输经济学术刊物。关注中国铁路改革与发展的重大问题和现实难点问题,系统报道国内外铁路发展状况,跟踪国内铁路改革进程。
1.作者姓名、性别、工作单位、职务或职称、主要研究方向、通信地址、电子邮箱等,以上信息需以脚注形式标注于文稿首页。同时可在稿件尾部留下作者身份证号和手机号码。
2.稿件内容不得含有虚假、违法或其他有碍社会和谐、国家安走的内容。稿件内容不得侵犯他人名誉权、商誉权、隐私权、商业秘密等合法权益,否则引发的法律责任由投稿人承担。
3.摘要应包括论题、研究的主要内容、论证的方法或依据、提出的主要观点或结论等,具有独立性和自明性。
4.题名中应避免使用非公知公用的缩写词、字符、代号以及结构式或公式。
5.注释与参考文献:注释是对论文中某一特定内容的解释或补充说明,用带圈数字注于当页页脚;参考文献是论文中引用的观点、数据和材料等内容的出处,用带方括号的数字(如[])按顺序编码标明,并与文末编码对应。
可行性阶段对高速铁路项目的立项建设至关重要。从子阶段目标、主要研究内容、风险以及财务等方面介绍了可行性阶段中的环境影响评价、综合评估、项目审批等三个子阶段,阐述了《高速铁路实施》系列标准更突出高速铁路项目环境保护的特点,探讨了综合评估和项目审批子阶段系统全面总结高速铁路建设经验的特征,从纳入我国高速铁路标准和成功经验、...
作者:周勇政 刊期: 2018年第02期
川藏铁路是国家铁路网中重要的战略通道,雅安至林芝段铁路需要穿越地形地质条件极为复杂的横断山脉。以川藏铁路前期地质研究工作为基础,结合以往铁路在艰险山区建设经验,针对该区域特殊的地质环境,探讨了适应该区域地质选线及工程选线原则,提出了前期研究工作的思路和工作重点。
作者:李巍 刊期: 2018年第02期
在铁路建设中,坡度论证是铁路项目前期论证的重要内容之一。以太中银铁路绥德至靖边段工程为背景,阐述了在复杂地质环境下如何论证、决策坡度标准。
作者:毛斌; 赵爱军 刊期: 2018年第02期
推进混合所有制改革对国有企业具有重要意义。运用制度经济学契约理论,分析了国有企业产权制度和治理结构中所有人虚置、权责不匹配、易受政府干预、激励机制扭曲等问题,阐述了制约国有企业进行混合所有制改革的主要因素,结合国家宏观政策环境和铁路企业实际,指出了铁路具备发展混合所有制经济的良好条件,提出了铁路企业推进混合所有制改革的若...
作者:曹宁宁 刊期: 2018年第02期
近年来铁路企业总体的负债规模不断增加,对行业的可持续发展提出了严峻的挑战。立足于债转股过程中各方的利益诉求,对适宜债转股的铁路企业对象以及推荐采用的债转股模式进行了初步研究和探讨,并针对铁路企业在实施债转股的过程中可能遇到的问题提供了思路和建议。
作者:田亚明; 肖楠 刊期: 2018年第02期
铁道经济研究杂志审稿较快,14天左右就发回退修,退修之后10天左右再次退修,我吸取上一篇投稿的教训(退修了两次仍未达到要求,退稿了),仔细按照编辑发来的要求修改,顺便提一下,编辑人很好,修改之后很快录用,9个月之后见刊。
五天了还是已发回执状态 什么情况?有人知道么
各位学友,这个期刊是不是投稿就会通过初审? 看我很多投稿的朋友说,初审后被拒稿的也很多啊……
等了好几个月,终于收到书了,悬着的心终于放下了,感谢铁道经济研究杂志编辑部大大,感谢~~感谢
铁道经济研究杂志 这个刊物免审稿费,版面费正常,效率高
感觉还是挺难投的,不过编辑老师挺好的。去年八月份投了一篇文章,修改后录用了,今年投了篇,个人感觉比上一次写的好,却退稿了,可能这就是命吧
退得挺快,挺好的[流泪]
退修了三四次,基本都是格式和缩减字数,可能文章比较符合期刊主题。样刊是平邮,大家一定要写好自己的详细地址,越细越好流泪
求助各位学友,还有3天就投稿满一个月了,但是现在目前仍然是初稿待处理,请问这样是不是就没希望了呀。现在想撤稿了,官网也没有撤稿的选项,请问该如何撤稿呢?
等得好心急哟,编辑大哥大姐们,能不能快点审下我的稿子